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百瓦快充时代已至 快充是缓解续航焦虑的良方吗?

2020年07月31日 07:42来源:未知手机版

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在近日,高通发布了旗下的最新快充标准Qualcomm Quick Charge 5,据介绍这一快充标准可以实现100W的手机有线充电功率。此前,国内的手机厂商iQOO和OPPO也分别发布了120W 超快闪充和125W 超级闪充技术。由此可见,智能手机的快充技术在2020年的下半年将正式迈入百瓦快充时代。

> 高通QC5.0快充技术

从5W的标准充电功率到眼下的最高125W的手机充电功率,智能手机的快充技术可以说在短短的几年内实现了高速发展。那么手机厂商们为何选择在最近几年的时间里重点发展手机快充技术?手机快充技术的高速发展又真的解决了困扰我们许久的续航焦虑吗?

困扰我们的续航焦虑

在智能手机普及之后不久,人们便发现与几天一充甚至是一周一充的功能机相比,智能手机的续航能力大多只能做到一天一充,部分强调长续航的机型也常常只能达到两天一充的水平,并且在工作和出游等高度使用手机的场景下,不少机型的续航能力只能维持不到半天的高强度使用时间。因此,智能手机的续航焦虑便成为了困扰人们的一大难题。

> 续航焦虑

造成这一难题的主要原因自然是智能手机的功耗相比功能机有了一个质的飞跃,特别是大尺寸液晶屏幕和高性能处理器的不断升级也在不断拉高智能手机的功耗,同时人们使用智能手机的时长也远远超过了功能机。与之相比,手机所使用的锂电池技术发展则止步不前。

快充为何成为缓解续航焦虑的良方?

在锂电池技术发展停滞,手机电池的能量密度无法在短时间内快速提升的情况下,加大电池容量便成为了解决智能手机续航问题最为直接的答案。因此,智能手机的电池容量也随之逐年增加,但是受到智能手机体积的限制,特别是轻薄化设计思路的影响,智能手机的电池容量并不能无限增大下去。因此,在最近2年面世的新机电池容量多处于4000毫安时至5000毫安时之间,只有少数体积较大的机型拥有超过6000毫安时超大电池容量。

> Redmi 9A采用5000毫安时大电池

同时现在智能手机高度一体化的机身设计,也让此前通过更换电池解决续航问题的方案变得难以实现。因为高度复杂的机身内部设计和高端机型对于三防性能的需求,都在客观上“消除”了用户随意拆卸后盖更换电池的可行性。

> iPhone 11 Pro Max内部拆解(图片来自网络)

电池容量增加的同时,早先普及的“5V1A”充电规格早已不能满足消费者对于充电速度的要求。我相信不少朋友都体验过多年前需要长达5小时以上的时间,才能将拥有大容量电池的移动电源、或者是平板电脑充满电量的情况。因此,手机快充技术也伴随着手机电池容量的增加得到了一定的发展。

手机快充技术的发展,不由得让人产生了通过快速充满电量,来解决续航焦虑的思路。这样的思路类似于汽车加油的原理,对于汽车来说在城市中无需太大容量的油箱,因为只需要短短几分钟的加油时间,汽车便可以加满油箱从而“满血复活”。同样对于手机来说,能够在短时间充满电池也不失为一种解决手机续航问题的有效方案。

当然同样的思路也应用在了解决新能源电动车续航问题中。例如新能源电动车行业的标杆企业特斯拉,便可以说是选择了使用快充技术来解决电动车续航能力问题的典型代表。

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